１２月にＰＳ１３ＮＡ乗りの方にクラッチフルードの交換をして頂きました。
７万キロ近く無交換だったので当然真っ黒でした（汗；）
交換後すぐはダイレクト感が増して良かったのですが、
クラッチペダルを踏むと異音が発生するようになりました。
クラッチペダルのピボット部に注油すると、短時間は音の発生を防げますが
またすぐに音が発生してしまいます。
クラッチ系をＯＨしなければならないのでしょうが、
クラッチフルードにエアが噛んでいる可能性もゼロではないので
今回はクラッチフルードのエア抜きを行ないました。
・日産純正ブレーキフルードDOT3
・ペットボトル
・透明なホース
・10mmのメガネレンチ
エア抜きはクラッチダンパー（分岐部）を初めにやり、次にオペレーティングシリンダーをやります。
（ＣＡの場合はマスターシリンダー部にもブリーダーがあるようです（未確認））
後日追記：オペレーティングシリンダーのみでも大丈夫そうです。
エアブリーダーにホースを接続します。
クラッチを数回踏んだ後、踏みっぱなしにします。
ブリーダーを緩め、フルードを排出し、再度ブリーダーを締めます。
これをエアが無くなるまで繰り返します。
（注）マスターシリンダーのフルードを切らさないようにしましょう。
オペレーティング・シリンダー部
先程と同様の手順で行ないます。
まだ交換して３ヶ月と経っていませんが、この通り汚くなっています。
結局、異音は直らずでした（；＿；）
要ＯＨのようです。一応全交換も行なってみます。
後日追記：今ではエア抜きキットを使っています。