（注）一度は交換しましたが、すぐに元に戻しました（＾＾；
シルビアや１８０ＳＸではブーストアップ時に燃料ポンプの吐出量が不足するので
ＧＴ−Ｒ用燃料ポンプに交換することが比較的ポピュラーになっています。
また、ＳＲ２０搭載のＰＳ１３シルビアはＫ’ｓとＱ’ｓで
燃料ポンプの吐出量に差があります。
update 2002/09/07
最近わかったのですが、９３年３月以降のＮＡは、ターボと共通になったようです。
UPDATEの時点でです。
ポンプ 17042-35F00 \35,400 Ｏリング 17342-01A00 \720
そこで、自分のＱ’ｓにＫ’ｓ用燃料ポンプを取り付けることを思いつきました。
当然のごとく（？）中古品を格安でゲットし、早速取り付けてみました。
使用した工具は
１０ｍｍメガネレンチ、プラス・マイナスドライバー、
先の鋭くないプラスドライバー、ペンチ、ラジオペンチ
などです。
あと、Ｏリングが必要です。
コード類、ホース類を取り外します。
プラスとマイナスの線のネジを外すのに
先の鋭くないプラスドライバーを使うと楽です。
ばらした後。
少し走って暖気後、エンジンをかけっぱなしで燃料ポンプのヒューズを抜きます。
その後、「きゅるきゅるきゅるきゅる〜」とクランキングを３回ほど行ない、燃圧除去します。
ガソリンタンクのキャップを一度緩め、戻します。
トランクを開けます。
私の車はトランク部の内装がないのですぐにカバーにたどり着きます。
ドライバーで指しているカバーを外します。
コネクター（青）と手前のカバーを外します。
注意：次の作業に入る前に給油口のキャップを開けて圧を抜きましょう。
ちょっとわかりづらいですが、燃料ポンプの頭が見えます。
ここから出ている燃料ホースのクランプをフリーにして２本とも外します。
それから燃料ポンプの頭の部分のボルト(8mm)を外します。
ちなみに、私はホースを抜くのにえらく時間がかかってしまいました。
燃料ポンプを取り外したところ。
ポンプのみを付け替えるため、配線を外します。
続いてポンプ上部のホースを外します。
Ｑ’ｓ用（左）とＫ’ｓ用を並べてみました。
あとは逆の順番で元通りにします。
私の場合、燃料ホースを抜くことに手間取ってしまいましたが、
燃料ホースを接続するのにもっと時間がかかってしまいました。
Ｏリングを新品にすることを忘れずに。