・負圧計（実はブースト計）取り付け
以前、 FC に乗っていた K 谷君からブースト計（笑）を頂いたので、自分の車に取り付けてみました。
物は BLITZ 製の機械式です （おそらく SPORTS METER だと思いますが、物が古いので定かではありません）。
ホースと 3way がなかったので、お店で注文して取り寄せました。
負圧を取り出す位置がわからず、燃圧レギュレータの前後で悩みましたが、某所の HP に 「ブースト計は燃圧レギュレータとサージタンクの間に割り込ませる」 と書いてあったので、そうしてみました。
ひとまず動作確認です。
無事に動いてくれてホッとしました。
-54cmHg を示しています。
整備要領書によると、 SR20DE 搭載車は、アイドリング時で
-470 〜 -510mmHg （単位に注意）と書いてあります。
暖気が終わると、 - 510mmHg に落ち着きました。
途中まで、アクセルワイヤーと一緒です。
以前、 DM-05 の配線を通していた所（インナーフェンダー内）にブースト計ホースを通します。
ゴムカバーを通して車内へ引き込みます。
以前と同様にビニールテープを巻いておきました。
ボンネット側から見たところ。
ブースト計ホースの長さの関係で、以前に油温計を取り付けていた場所にブースト計を取り付け、油温計を別の場所へ移しました。
油温計は左図のように、ちょうど反対側に取り付けました。
逆側から見た図。
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